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輸送帶行業應重點關注的問題

發布時間:2019-07-17 08:21:41瀏覽次數:78

  一是采用國際先進標準。尼龍輸送帶具有帶體薄、強力高、耐沖擊,成槽性好,層間粘合力大,屈撓性優異及使用壽命長等特點,適用于中長距離,較高載量,高速條件下輸送物料,廣泛用于礦山、煤場、化工、冶金、建筑、港口等部門。近年來,我國帶式輸送機出口量越來越大,外商一般不接受中國標準的產品(Product),要求采用IS
  
  O、德國或美國等標準。尼龍輸送帶適用于常溫下輸送非腐蝕性的無尖刺的塊狀、粒狀、粉末的多種物料、如煤炭、焦炭、砂石、水泥等散物(料)或成件物品,輸送堆積密度為6.5~2.5t/m3的各種塊狀、粒狀、粉狀等松散狀物料,也可用于成體物品輸送。因此,輸送帶公司必須收集、消化有關國際標準,并按國外技術標準進行生產(Produce)制造、檢驗、包裝和售后服務(fú wù)。
  二是加強特種輸送帶的研究。尼龍輸送帶具有帶體薄、強力高、耐沖擊,成槽性好,層間粘合力大,屈撓性優異及使用壽命長等特點,適用于中長距離,較高載量,高速條件下輸送物料,廣泛用于礦山、煤場、化工、冶金、建筑、港口等部門。要不斷增加產品(Product)規格(specifications)品種和提高產品質(Character)量,加強耐高溫輸送帶、耐寒輸送帶、圓管輸送帶、防撕裂輸送帶、高耐磨輸送帶、ST5000以上強度(strength)特別高的鋼絲繩(由鋼絲、繩芯及潤滑脂組成)輸送帶的開發。如為了適應輸送高磨蝕性物料,提高輸送帶使用壽命,國外已開發了耐磨耗性高于德國標準的面膠材料(Material),磨耗量達到50~70立方毫米。
  三是開發低阻力節能型輸送帶。目前國外已開發了低運行阻力節能型輸送帶,并在長距離輸送機上使用,一般輸送帶的運行阻力系數為0.02~0.025,而節能型輸送帶在0.016左右,可減少運營能耗25%左右。據了解,固特異最新開發的Easyrider輸送帶就是通過(tōng guò)改變配方,使輸送帶像輪胎一樣降低(reduce)滾動阻力,一年就能節約12%的動力消耗,從而幫助用戶節約能源。
  四是輸送帶安全系數問題(Emerson)。目前輸送機廠在選用鋼絲繩輸送帶時,國內產品(Product)的安全系數取值為7~9,而國外一般為5左右,在同樣條件下國內輸送帶的型號比國外高了1~2個規格(specifications),增加了設備(shèbèi)成本和運行能耗,也影響(influence)產品在國際市場上的競爭力,而降低輸送帶安全系數的關鍵在于提高輸送帶的接頭效率和可靠性。 
 
 
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